Plne automatický zmršťovací tvarovací stroj na konci medenej rúrky s automatickým podávačom odoslaný do Indie

Lucid Motors, elektrický startup so sídlom v Kalifornii, uviedol, že okolo roku 2025 plánuje zriadenie výrobných zariadení na zámorských trhoch vrátane Číny.

"V polovici desaťročia plánujeme mať závody aj na Blízkom východe a v Číne," povedal generálny riaditeľ Peter Rawlinson v rozhovore pre CNBC v stredu.

Rawlinson neuviedol podrobnosti. Teraz má závod v Arizone a startup začal v septembri s dodávkami svojho prvého modelu, sedanu Air.

Čína je domovom najväčšieho automobilového trhu na svete a priekopník elektrických vozidiel Tesla otvoril v krajine v roku 2019 továreň, ktorá sa stala jej hlavným exportným centrom na celom svete.

NEV získavajú v Číne na popularite. Predaj elektrických vozidiel a plug-in hybridov v októbri medziročne vzrástol o 134.9 percenta na približne 383,000 16.4 kusov, čo predstavuje XNUMX percenta z celkových dodávok vozidiel v mesiaci.

Dodávky za prvých 10 mesiacov tohto roka dosiahli 2.54 milióna, čo predstavuje 12 percent z celkového predaja vozidiel v rovnakom období. V roku 5.8 to bolo 2020 percenta.

Zhang Yongwei, hlavný expert čínskeho automobilového think-tanku EV 100, uviedol, že elektrické autá a plug-in hybridy budú v roku 30 predstavovať 2025 percent predaja nových vozidiel v krajine.

Lucid očakáva, že budúci rok vyrobí 20,000 17,000 sedanov Air, čo je cieľ, ktorý spoločnosť prvýkrát stanovila v júli. Rawlinson povedal, že Lucid má na model „viac ako XNUMX XNUMX“ rezervácií.

"Sú to vratné vklady, ale za posledných šesť týždňov od konca tretieho štvrťroka to vzrástlo o viac ako 30 percent," povedal Rawlinson.

Výhľad zvýšil dôveru investorov a posunul jeho trhovú kapitalizáciu na 89.86 miliardy dolárov, čím prekonal druhú najväčšiu americkú automobilku Ford.

Rawlinson uviedol, že spoločnosť štvornásobne zväčšuje veľkosť svojho závodu v Arizone, ktorý má teraz projektovanú ročnú kapacitu 34,000 XNUMX vozidiel.

Spoločnosť Lucid, založená v roku 2007, bola pôvodne známa ako Atieva, ktorá vyrábala batérie pre elektrické autobusy v Číne.

Podľa Yicai Global získala viac ako 100 miliónov dolárov od niekoľkých ázijských investorov vrátane zakladateľa Faraday Future Jia Yueting a BAIC Motor.