Kalifornia vyzvala, aby si zajazdila s hráčmi EV v Číne

Kalifornia, priekopník v presadzovaní elektrických vozidiel, môže spolupracovať s Čínou – obrovským trhom so silnými výrobnými kapacitami – a posunúť priemysel vpred, uviedli priemyselné čísla.

„Existuje veľa príležitostí na spoluprácu, ak chcete posunúť toto (odvetvie elektromobilov) vpred k cieľu 100 percent elektromobilov v nasledujúcom desaťročí,“ povedal Alfred Chu, zakladajúci investor spoločnosti Octillion Power Systems, ktorá sa zaoberá výrobou batérií pre elektromobily. nedávny webinár usporiadaný spoločnosťou GlobalSF, organizáciou na podporu investícií.

Kalifornia bola zdrojom inovácií v oblasti batérií a politík a Čína sa „veľmi pozorne“ naučila z tohto trhu a Kalifornskej rady pre letecké zdroje, ako naštartovať priemysel, povedal Chu.

Povedal, že Čína sa poučila z kalifornskej politiky o kreditoch pre vozidlá s nulovými emisiami a štátnych štandardov Corporate Average Fuel Economy a prišla s vlastnými programami.

Kalifornia má takmer polovicu z 2.2 milióna elektrických vozidiel na cestách v Spojených štátoch.

Maureen Blanc, zakladateľka a generálna riaditeľka spoločnosti Charge Across Town, ktorá propaguje elektrickú dopravu, poznamenáva, že guvernér štátu Gavin Newsom vyhlásil, že všetky nové autá a nákladné autá v Kalifornii musia mať do roku 2035 nulové emisie.

Poukazuje na vedúce postavenie Kalifornie v oblasti elektrických vozidiel, ktoré vyplýva zo silných politík, inovácií, podnikania a priaznivého ekosystému rizikového kapitálu.

Chu povedal: „Spojené štáty sa v tomto bode majú tiež veľa čo učiť od Číny, pretože Čína sa stala gigantom EV a priemyselnou veľmocou.

Iris Cui, senior manažér globálneho rozvoja podnikania a stratégie v WeRide, startupe s autonómnym riadením v Guangzhou, uviedol, že miestne vlády dobiehajú politiky týkajúce sa elektromobilov a autonómnych vozidiel v Číne.

„Čínska vláda bola skutočne proaktívna, pokiaľ ide o nasadenie elektrických vozidiel. Guangzhou napríklad zverejnilo politiku nahradenia 100 percent súčasných tradičných palivových taxíkov elektrickými vozidlami do konca roku 2022,“ povedal Cui.

Guangzhou minulý rok spustilo pilotný plán pre autonómne vozidlá, ktorý umožňuje vozidlám spoločností s autonómnym riadením dokončiť testy v prostrediach so zmiešaným dopravným tokom a zároveň prevádzkovať celý rad služieb.

Požadované predpisy.

„Odvetvie autonómneho riadenia sa vo veľkej miere spolieha na miestnu vládu, aby zverejnila rozumné a presné predpisy, ktoré nám pomôžu propagovať, testovať a zlepšovať našu technológiu,“ povedal Cui.

Chu povedal, že USA by tiež mali využiť „veľký rozsah“ Číny, aby boli konkurencieschopné na trhu EV. „(Čína) uvažujú v terawatthodinách, nie v gigawatthodinách. Takže budú mať výhodu z rozsahu,“ povedal.

V Číne je 37 dodávateľov článkov a 300 výrobcov EV, ktorí podľa neho inovujú rýchlym tempom, ale v USA je len málo dodávateľov článkov.

Chu pripísal rýchly rast EV v Číne „nedostatku nízkej úrovne“. „V jednom momente sa (zakladateľ Tesly) Elon Musk smial z BYD, no oni (BYD) sa stali elektrárňou EV,“ povedal s odkazom na spoločnosť so sídlom v Shenzhene.

Americký investor Cathie Wood zamietol Hongguang MINI EV SAIC-GM-Wuling ako „golfový vozík“, ale do troch mesiacov predaj vozidla prekonal predaj modelu 3 od Tesly v Číne, povedal Chu.

"Skutočne verím v toto partnerstvo medzi USA a Čínou, a to najmä preto, že Čína má v tomto bode veľa odborných znalostí a nahromadených schopností," povedal.

Gigafactory spoločnosti Tesla v Šanghaji dodá v roku 480,000 viac ako 2021 XNUMX vozidiel

ŠANGHAJ - Závod spoločnosti Tesla v Šanghaji dodal v roku 480,000 viac ako 2021 XNUMX vozidiel, uviedla v utorok americká automobilka.

Dodávky v šanghajskej gigafactory dosiahli v minulom roku 484,130 235 vozidiel, čo predstavuje nárast o 2020 percent oproti roku XNUMX.

V minulom roku sa viac ako 160,000 10 automobilov Tesla vyrobených v Číne vyviezlo do viac ako XNUMX krajín a regiónov v Európe a Ázii.

Miera lokalizácie náhradných dielov dosiahla 90 percent, pričom 92 percent kovových častí batérií Tesla v závode v Šanghaji je možné recyklovať.