Helautomatisk kobberrørende avfasende krympeformingsmaskin med automatisk mater Send til India

Lucid Motors, en elektrisk oppstart med base i California, sa at de planlegger å sette opp produksjonsanlegg i oversjøiske markeder inkludert Kina rundt 2025.

"Midt av tiåret planlegger vi å ha planter i Midtøsten og Kina også," sa administrerende direktør Peter Rawlinson i et CNBC-intervju onsdag.

Rawlinson ga ikke detaljer. Den har nå en fabrikk i Arizona, og oppstarten startet leveranser av sin første modell, Air sedan, i september.

Kina er hjemmet til verdens største bilmarked, og elbil-pioneren Tesla åpnet en fabrikk i landet i 2019, som har blitt dets største eksportknutepunkt globalt.

NEV-er øker i popularitet i Kina. Salget av elektriske kjøretøyer og plug-in-hybrider økte med 134.9 prosent år-til-år i oktober til rundt 383,000 16.4 enheter, som utgjør XNUMX prosent av totale kjøretøyleveranser i måneden.

Leveransene de første 10 månedene i år utgjorde 2.54 millioner, som utgjør 12 prosent av det totale kjøretøysalget i samme periode. Tallet var 5.8 prosent i 2020.

Zhang Yongwei, en sjefekspert ved den kinesiske tanketanken EV 100, sa at elbiler og plug-in hybrider vil stå for 30 prosent av salget av nye kjøretøy i landet i 2025.

Lucid forventer å produsere 20,000 17,000 Air sedans neste år, et mål selskapet først la ut i juli. Rawlinson sa at Lucid har "over XNUMX XNUMX" reservasjoner for modellen.

"De er refunderbare innskudd, men dette har vokst over 30 prosent bare de siste seks ukene siden slutten av Q3," sa Rawlinson.

Utsiktene har økt investorenes tillit og presset markedsverdien til å nå 89.86 milliarder dollar, og overgår den til den nest største amerikanske bilprodusenten Ford.

Rawlinson sa at selskapet firedobler størrelsen på fabrikken i Arizona, som nå har en designet årlig kapasitet på 34,000 XNUMX kjøretøy.

Lucid ble grunnlagt i 2007 og var opprinnelig kjent som Atieva som laget batterier for elektriske busser i Kina.

Det har samlet inn mer enn 100 millioner dollar fra flere asiatiske investorer, inkludert Faraday Future-grunnlegger Jia Yueting og BAIC Motor, ifølge Yicai Global.