Visiškai automatinė vario vamzdžio galo besitraukianti formavimo mašina su automatiniu tiektuvu Siųsti į Indiją

Kalifornijoje įsikūrusi elektros startuolis „Lucid Motors“ pranešė, kad apie 2025 m. planuoja įrengti gamybos įrenginius užsienio rinkose, įskaitant Kiniją.

„Dešimtmečio viduryje planuojame turėti gamyklas ir Artimuosiuose Rytuose bei Kinijoje“, – trečiadienį interviu CNBC sakė generalinis direktorius Peteris Rawlinsonas.

Rawlinsonas detalių nepateikė. Dabar ji turi gamyklą Arizonoje, o rugsėjį startuolis pradėjo tiekti pirmąjį savo modelį – „Air sedaną“.

Kinijoje yra didžiausia pasaulyje automobilių rinka, o elektromobilių pradininkė Tesla 2019 m. atidarė gamyklą šalyje, kuri tapo pagrindiniu jos eksporto centru visame pasaulyje.

NEV populiarėja Kinijoje. Elektrinių transporto priemonių ir įkraunamų hibridų pardavimas spalį šoktelėjo 134.9 procento per metus iki maždaug 383,000 16.4 vienetų, o tai sudarė XNUMX procento visų transporto priemonių pristatymo per mėnesį.

Per pirmuosius 10 šių metų mėnesių pristatyta 2.54 mln., tai sudarė 12 procentų visų transporto priemonių pardavimų per tą patį laikotarpį. 5.8 metais šis skaičius siekė 2020 proc.

Kinijos automobilių ekspertų grupės EV 100 vyriausiasis ekspertas Zhang Yongwei teigė, kad 30 metais elektromobiliai ir įkraunami hibridai sudarys 2025 procentų naujų transporto priemonių pardavimų šalyje.

„Lucid“ tikisi kitais metais pagaminti 20,000 17,000 „Air“ sedanų – šį tikslą bendrovė pirmą kartą iškėlė liepą. Rawlinsonas teigė, kad „Lucid“ turi „daugiau nei XNUMX XNUMX rezervacijų modeliui“.

„Jie yra grąžinami indėliai, tačiau per pastarąsias šešias savaites nuo trečiojo ketvirčio pabaigos šis skaičius išaugo daugiau nei 30 procentų“, – sakė Rawlinsonas.

Ši perspektyva padidino investuotojų pasitikėjimą ir padidino jos rinkos kapitalizaciją iki 89.86 mlrd.

Rawlinsonas teigė, kad bendrovė keturis kartus padidina savo gamyklą Arizonoje, kurios metinis pajėgumas yra 34,000 XNUMX transporto priemonių.

Įkurta 2007 m., „Lucid“ iš pradžių buvo žinoma kaip „Atieva“, kuri Kinijoje gamino akumuliatorius elektriniams autobusams.

Pasak „Yicai Global“, ji surinko daugiau nei 100 mln. USD iš kelių Azijos investuotojų, įskaitant „Faraday Future“ įkūrėją Jia Yueting ir „BAIC Motor“.