自動送り装置が付いている全自動銅管の端のフレアリングの収縮の形成機械はインドに送ります

カリフォルニアに本拠を置く電気スタートアップのLucidMotorsは、2025年頃に中国を含む海外市場に生産施設を設立することを計画していると語った。

「10年半ばには、中東と中国にも工場を建設する計画だ」とCEOのピーター・ローリンソン氏は水曜日のCNBCインタビューで語った。

ローリンソン氏は詳細を明らかにしなかった。同社は現在アリゾナ州に工場を構えており、9月に最初のモデルであるエアセダンの納入を開始した。

中国は世界最大の自動車市場の本拠地であり、電気自動車のパイオニアであるテスラは2019年に中国に工場を開設し、中国の世界的な主要輸出拠点となっている。

中国ではNEVの人気が高まっている。 134.9月の電気自動車とプラグインハイブリッドの販売台数は前年同月比383,000％増の約16.4万XNUMX台となり、同月の総納車台数のXNUMX％を占めた。

今年最初の10か月の納車台数は合計2.54万台で、同時期の自動車総販売台数の12％を占めた。 5.8年のこの数字は2020％だった。

中国の自動車シンクタンクEV100の首席専門家、張永偉氏は、30年には同国の新車販売の2025％が電気自動車とプラグインハイブリッド車になるだろうと述べた。

Lucid は来年、Air セダンを 20,000 台生産する予定ですが、これは同社が 17,000 月に最初に示した目標です。ローリンソン氏は、Lucid にはこのモデルの予約が「XNUMX 件以上」あると述べた。

「これらは返金可能な預金ですが、第30四半期終了からの過去3週間だけでXNUMX％以上増加しました」とローリンソン氏は述べた。

この見通しは投資家の信頼を高め、同社の時価総額は89.86億XNUMX万ドルに達し、米国第XNUMX位の自動車メーカーであるフォードを上回った。

ローリンソン氏によると、同社はアリゾナ州の工場の規模を34,000倍に拡大しており、現在、設計上の年間生産能力はXNUMX万XNUMX台となっている。

2007 年に設立された Lucid は、当初は中国の電気バス用バッテリーを製造する Atieva として知られていました。

Yicai Globalによると、同社はファラデー・フューチャーの創設者Jia YuetingやBAIC Motorを含む複数のアジアの投資家から100億ドル以上を調達したという。