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Lucid Motors, una startup elettrica con sede in California, ha dichiarato che prevede di creare impianti di produzione nei mercati esteri, inclusa la Cina, intorno al 2025.

“A metà decennio prevediamo di avere stabilimenti anche in Medio Oriente e in Cina”, ha dichiarato mercoledì il CEO Peter Rawlinson in un’intervista alla CNBC.

Rawlinson non ha fornito dettagli. Ora ha uno stabilimento in Arizona e la startup ha iniziato le consegne del suo primo modello, la berlina Air, a settembre.

La Cina ospita il mercato automobilistico più grande del mondo e il pioniere dei veicoli elettrici Tesla ha aperto una fabbrica nel paese nel 2019, che è diventata il suo principale hub di esportazione a livello globale.

I NEV stanno guadagnando popolarità in Cina. Le vendite di veicoli elettrici e ibridi plug-in sono aumentate del 134.9% su base annua nel mese di ottobre, raggiungendo circa 383,000 unità, pari al 16.4% delle consegne totali di veicoli nel mese.

Le consegne nei primi 10 mesi di quest'anno ammontano a 2.54 milioni, pari al 12% del totale delle vendite di veicoli nello stesso periodo. Nel 5.8 la cifra era del 2020%.

Zhang Yongwei, capo esperto del think tank cinese EV 100, ha affermato che le auto elettriche e gli ibridi plug-in rappresenteranno il 30% delle vendite di nuovi veicoli nel paese nel 2025.

Lucid prevede di produrre 20,000 berline Air l'anno prossimo, un obiettivo che l'azienda aveva stabilito per la prima volta a luglio. Rawlinson ha detto che Lucid ha "oltre 17,000" prenotazioni per il modello.

"Sono depositi rimborsabili, ma sono cresciuti di oltre il 30% solo nelle ultime sei settimane dalla fine del terzo trimestre", ha detto Rawlinson.

Le prospettive hanno rafforzato la fiducia degli investitori e spinto la sua capitalizzazione di mercato a toccare gli 89.86 miliardi di dollari, superando quella della seconda casa automobilistica americana Ford.

Rawlinson ha affermato che la società sta quadruplicando le dimensioni del suo stabilimento in Arizona, che ora ha una capacità annua progettata di 34,000 veicoli.

Fondata nel 2007, Lucid era originariamente conosciuta come Atieva e produceva batterie per autobus elettrici in Cina.

Secondo Yicai Global, ha raccolto più di 100 milioni di dollari da diversi investitori asiatici, tra cui il fondatore di Faraday Future, Jia Yueting e BAIC Motor.