Full Sjálfvirk Koparrör End Flaring Shrinking Forming Machine með Auto Feeder Senda til Indlands

Lucid Motors, rafmagns gangsetning með aðsetur í Kaliforníu, sagðist ætla að setja upp framleiðsluaðstöðu á erlendum mörkuðum þar á meðal Kína í kringum 2025.

„Um miðjan áratuginn ætlum við að hafa plöntur í Miðausturlöndum og Kína líka,“ sagði Peter Rawlinson forstjóri í CNBC viðtali á miðvikudag.

Rawlinson gaf engar upplýsingar. Það er nú með verksmiðju í Arizona og gangsetningin hóf afhendingu á fyrstu gerð sinni, Air sedan, í september.

Í Kína er stærsti bílamarkaður heims og Tesla, frumkvöðull rafbíla, opnaði verksmiðju í landinu árið 2019, sem hefur orðið helsta útflutningsmiðstöð þess á heimsvísu.

NEV-bílar njóta vaxandi vinsælda í Kína. Sala á rafknúnum ökutækjum og tengitvinnbílum jókst um 134.9 prósent á milli ára í október í um 383,000 eintök, sem er 16.4 prósent af heildarafhendingum ökutækja í mánuðinum.

Afhendingar á fyrstu 10 mánuðum þessa árs námu alls 2.54 milljónum, sem er 12 prósent af heildarsölu bíla á sama tímabili. Árið 5.8 var hlutfallið 2020 prósent.

Zhang Yongwei, yfirsérfræðingur hjá kínverska bílahugsunarstöðinni EV 100, sagði að rafbílar og tengitvinnbílar myndu standa undir 30 prósentum af sölu nýrra bíla í landinu árið 2025.

Lucid gerir ráð fyrir að framleiða 20,000 Air fólksbíla á næsta ári, markmið sem fyrirtækið setti fyrst fram í júlí. Rawlinson sagði að Lucid hafi „yfir 17,000“ frátekningar fyrir líkanið.

„Þetta eru endurgreiðanleg innlán, en þetta hefur vaxið yfir 30 prósent bara á síðustu sex vikum frá lokum þriðja ársfjórðungs,“ sagði Rawlinson.

Horfur hafa aukið tiltrú fjárfesta og þrýst á markaðsvirði þess í 89.86 milljarða dala, sem er meira en næststærsti bandaríski bílaframleiðandinn Ford.

Rawlinson sagði að fyrirtækið væri að fjórfalda stærð verksmiðju sinnar í Arizona, sem nú hefur hannað árlega afkastagetu upp á 34,000 farartæki.

Lucid var stofnað árið 2007 og var upphaflega þekkt sem Atieva sem framleiddi rafhlöður fyrir rafmagnsrútur í Kína.

Það hefur safnað meira en 100 milljónum dollara frá nokkrum asískum fjárfestum, þar á meðal stofnanda Faraday Future, Jia Yueting og BAIC Motor, samkvæmt Yicai Global.