Teljesen automata rézcső végű, zsugorító formázógép automatikus adagolóval, küldje el Indiába

A Lucid Motors, egy kaliforniai székhelyű elektromos startup azt mondta, hogy 2025 körül tervezi termelési létesítmények felállítását a tengerentúli piacokon, köztük Kínában.

"Az évtized közepén a Közel-Keleten és Kínában is üzemeket tervezünk" - mondta Peter Rawlinson vezérigazgató a CNBC szerdai interjújában.

Rawlinson nem árult el részleteket. Jelenleg Arizonában üzemel, és a startup szeptemberben megkezdte első modelljének, az Air szedánnak a szállítását.

Kína ad otthont a világ legnagyobb autópiacának, és az elektromos járművek úttörője, a Tesla 2019-ben gyárat nyitott az országban, amely a világ legnagyobb exportközpontjává vált.

A NEV-k egyre népszerűbbek Kínában. Az elektromos járművek és a hálózatról tölthető hibridek eladásai októberben éves szinten 134.9 százalékkal 383,000 16.4 darabra emelkedtek, ami a havi összes járműszállítás XNUMX százalékát tette ki.

Az idei év első 10 hónapjában a kiszállítások összesen 2.54 milliót tettek ki, ami a teljes járműeladás 12 százalékát tette ki ugyanebben az időszakban. 5.8-ban ez az arány 2020 százalék volt.

Zhang Yongwei, az EV 100 kínai autóagytröszt vezető szakértője elmondta, hogy 30-ben az országban az új járműeladások 2025 százalékát az elektromos autók és a plug-in hibridek teszik ki.

A Lucid jövőre 20,000 17,000 Air szedán gyártását tervezi, ezt a célt a cég először júliusban tűzte ki. Rawlinson elmondta, hogy a Lucidnak "több mint XNUMX XNUMX" lefoglalása van a modellre.

"Ezek visszatérítendő betétek, de ez több mint 30 százalékkal nőtt a harmadik negyedév vége óta eltelt hat hétben" - mondta Rawlinson.

A kilátások növelték a befektetők bizalmát, és piaci kapitalizációja elérte a 89.86 milliárd dollárt, meghaladva a második legnagyobb amerikai autógyártó Fordét.

Rawlinson elmondta, hogy a vállalat megnégyszerezi arizonai gyárának méretét, amelynek tervezett éves kapacitása jelenleg 34,000 XNUMX jármű.

A 2007-ben alapított Lucid eredeti nevén Atieva volt, amely elektromos buszokhoz gyártott akkumulátorokat Kínában.

A Yicai Global szerint több mint 100 millió dollárt gyűjtött be több ázsiai befektetőtől, köztük a Faraday Future alapítójától, Jia Yuetingtől és a BAIC Motortól.