Machine de formage de rétrécissement à évasement d'extrémité de tube de cuivre entièrement automatique avec chargeur automatique envoyé en Inde

Lucid Motors, une startup électrique basée en Californie, a déclaré qu'elle prévoyait d'établir des installations de production sur les marchés étrangers, notamment en Chine, vers 2025.

"Au milieu de la décennie, nous prévoyons d'avoir des usines au Moyen-Orient et en Chine également", a déclaré mercredi le PDG Peter Rawlinson dans une interview à CNBC.

Rawlinson n'a pas donné de détails. Elle possède désormais une usine en Arizona et la startup a commencé les livraisons de son premier modèle, la berline Air, en septembre.

La Chine abrite le plus grand marché automobile au monde et le pionnier des véhicules électriques Tesla a ouvert une usine dans le pays en 2019, qui est devenue son principal centre d'exportation à l'échelle mondiale.

Les NEV gagnent en popularité en Chine. Les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont grimpé de 134.9% sur un an en octobre pour atteindre environ 383,000 16.4 unités, représentant XNUMX% du total des livraisons de véhicules au cours du mois.

Les livraisons au cours des 10 premiers mois de cette année ont totalisé 2.54 millions, soit 12 % des ventes totales de véhicules au cours de la même période. Ce chiffre était de 5.8 pour cent en 2020.

Zhang Yongwei, expert en chef du groupe de réflexion automobile chinois EV 100, a déclaré que les voitures électriques et les hybrides rechargeables représenteraient 30 % des ventes de véhicules neufs dans le pays en 2025.

Lucid prévoit de produire 20,000 17,000 berlines Air l'année prochaine, un objectif que l'entreprise a fixé pour la première fois en juillet. Rawlinson a déclaré que Lucid avait « plus de XNUMX XNUMX » réservations pour le modèle.

"Il s'agit de dépôts remboursables, mais ceux-ci ont augmenté de plus de 30 pour cent rien qu'au cours des six dernières semaines depuis la fin du troisième trimestre", a déclaré Rawlinson.

Ces perspectives ont renforcé la confiance des investisseurs et poussé sa capitalisation boursière à atteindre 89.86 milliards de dollars, dépassant celle du deuxième constructeur automobile américain, Ford.

Rawlinson a déclaré que l'entreprise quadruplait la taille de son usine en Arizona, qui a désormais une capacité annuelle prévue de 34,000 XNUMX véhicules.

Fondée en 2007, Lucid était à l'origine connue sous le nom d'Atieva et fabriquait des batteries pour bus électriques en Chine.

Selon Yicai Global, il a levé plus de 100 millions de dollars auprès de plusieurs investisseurs asiatiques, dont le fondateur de Faraday Future, Jia Yueting et BAIC Motor.