Fuldautomatisk kobberrørsende afbrændende krympeformningsmaskine med automatisk fremføring Send til Indien

Lucid Motors, en elektrisk startup baseret i Californien, sagde, at den planlægger at etablere produktionsfaciliteter på oversøiske markeder, herunder Kina omkring 2025.

"Midt i årtiet planlægger vi også at have fabrikker i Mellemøsten og Kina," sagde CEO Peter Rawlinson i et CNBC-interview onsdag.

Rawlinson gav ikke detaljer. Den har nu en fabrik i Arizona, og opstarten startede leverancerne af sin første model, Air sedan, i september.

Kina er hjemsted for verdens største bilmarked, og elbil-pioneren Tesla åbnede en fabrik i landet i 2019, som er blevet dets største eksportknudepunkt globalt.

NEV'er vinder i popularitet i Kina. Salget af elbiler og plug-in-hybrider steg med 134.9 procent år-til-år i oktober til omkring 383,000 enheder, hvilket tegner sig for 16.4 procent af de samlede leverancer af køretøjer i måneden.

Leverancerne i de første 10 måneder i år udgjorde 2.54 millioner, hvilket udgør 12 procent af det samlede bilsalg i samme periode. Tallet var 5.8 procent i 2020.

Zhang Yongwei, en chefekspert hos den kinesiske biltænketank EV 100, sagde, at elbiler og plug-in-hybrider vil stå for 30 procent af salget af nye køretøjer i landet i 2025.

Lucid forventer at producere 20,000 Air sedans næste år, et mål som virksomheden først lagde op i juli. Rawlinson sagde, at Lucid har "over 17,000" reservationer for modellen.

"De er refunderbare indskud, men dette er vokset med over 30 procent blot i de sidste seks uger siden slutningen af ​​Q3," sagde Rawlinson.

Udsigterne har styrket investorernes tillid og skubbet deres markedsværdi til at nå $89.86 milliarder, hvilket overgår den næststørste amerikanske bilproducent Ford.

Rawlinson sagde, at virksomheden firdobler størrelsen af ​​sin fabrik i Arizona, som nu har en designet årlig kapacitet på 34,000 køretøjer.

Grundlagt i 2007, var Lucid oprindeligt kendt som Atieva, som lavede batterier til elektriske busser i Kina.

Det har rejst mere end 100 millioner dollars fra flere asiatiske investorer, herunder Faraday Future-grundlæggeren Jia Yueting og BAIC Motor, ifølge Yicai Global.