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Lucid Motors, ein Elektro-Startup mit Sitz in Kalifornien, plant, um 2025 Produktionsstätten in Überseemärkten, einschließlich China, zu errichten.

„Mitte des Jahrzehnts planen wir, auch Werke im Nahen Osten und in China zu haben“, sagte CEO Peter Rawlinson am Mittwoch in einem CNBC-Interview.

Nähere Angaben machte Rawlinson nicht. Mittlerweile gibt es ein Werk in Arizona, und im September begann das Startup mit der Auslieferung seines ersten Modells, der Air-Limousine.

China ist die Heimat des größten Automobilmarktes der Welt, und der Elektrofahrzeug-Pionier Tesla eröffnete 2019 eine Fabrik im Land, die sich zu seinem weltweit wichtigsten Exportdrehkreuz entwickelt hat.

NEVs erfreuen sich in China zunehmender Beliebtheit. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden stiegen im Oktober im Jahresvergleich um 134.9 Prozent auf rund 383,000 Einheiten, was 16.4 Prozent der gesamten Fahrzeugauslieferungen in diesem Monat ausmachte.

Die Auslieferungen beliefen sich in den ersten 10 Monaten dieses Jahres auf insgesamt 2.54 Millionen und machten 12 Prozent des gesamten Fahrzeugabsatzes im gleichen Zeitraum aus. Im Jahr 5.8 lag der Wert bei 2020 Prozent.

Zhang Yongwei, Chefexperte der chinesischen Auto-Denkfabrik EV 100, sagte, Elektroautos und Plug-in-Hybride würden im Jahr 30 2025 Prozent der Neuwagenverkäufe im Land ausmachen.

Lucid geht davon aus, im nächsten Jahr 20,000 Air-Limousinen zu produzieren, ein Ziel, das das Unternehmen erstmals im Juli festgelegt hatte. Rawlinson sagte, Lucid habe „über 17,000“ Reservierungen für das Modell.

„Es handelt sich um rückzahlbare Einlagen, aber diese Zahl ist allein in den letzten sechs Wochen seit dem Ende des dritten Quartals um über 30 Prozent gestiegen“, sagte Rawlinson.

Der Ausblick hat das Vertrauen der Anleger gestärkt und die Marktkapitalisierung des Unternehmens auf 89.86 Milliarden US-Dollar gesteigert und damit die des zweitgrößten US-Automobilherstellers Ford übertroffen.

Rawlinson sagte, das Unternehmen vervierfache die Größe seines Werks in Arizona, das nun über eine geplante Jahreskapazität von 34,000 Fahrzeugen verfügt.

Lucid wurde 2007 gegründet und hieß ursprünglich Atieva. Das Unternehmen stellte in China Batterien für Elektrobusse her.

Laut Yicai Global hat das Unternehmen mehr als 100 Millionen US-Dollar von mehreren asiatischen Investoren eingesammelt, darunter Faraday Future-Gründer Jia Yueting und BAIC Motor.