Khi bạn đỗ xe điện và đi khỏi, có lẽ bạn mong đợi pin vẫn ở nguyên vị trí cũ. Nhưng sau đó, bạn kiểm tra ứng dụng hoặc bảng điều khiển và nhận thấy pin đã giảm vài phần trăm. Đó không phải là do bạn tưởng tượng. Đó là sự thật. Và điều này xảy ra với mọi chủ xe điện.
Đúng vậy, xe điện bị mất điện khi đỗ do hệ thống quản lý pin, thiết bị điện tử tích hợp và thay đổi nhiệt độ. Sự mất năng lượng chậm này, được gọi là "hút cạn pin", thay đổi tùy theo mẫu xe, tình trạng pin và các yếu tố bên ngoài. Thông thường, mức hao hụt này chỉ ở mức nhỏ - 1-2% mỗi ngày - nhưng có thể trở thành vấn đề nếu không được kiểm soát trong thời gian dài.
Hầu hết xe điện vẫn hoạt động một phần ngay cả khi đỗ. Chúng có thể chạy các bản cập nhật, quản lý nhiệt độ pin hoặc duy trì kết nối với các ứng dụng. Các hệ thống chạy nền này tiêu tốn năng lượng. Nếu bạn dự định đỗ xe lâu hơn vài ngày, việc biết cách chuẩn bị xe để giảm thiểu tình trạng hao pin sẽ rất hữu ích.
Điều gì làm hao pin EV nhiều nhất?
Bạn có thể nghĩ rằng pin sẽ ngừng hoạt động khi xe tắt máy, nhưng đó không phải là cách xe điện được chế tạo. Ngay cả khi xe đã đỗ, các hệ thống vẫn chạy ngầm.
Những điểm hao hụt lớn nhất của pin EV khi đỗ xe bao gồm quản lý nhiệt1, các ứng dụng được kết nối, hệ thống giám sát nền và điều hòa không khí trong cabin. Những tính năng này tiêu thụ điện năng ngay cả khi xe không được vận hành.
Ngay cả khi màn hình tắt, xe của bạn vẫn chưa hoàn toàn ngủ. Nó có thể duy trì hoạt động của các cảm biến hoặc kết nối Internet. Các tính năng như chế độ canh gác hoặc điều khiển điều hòa theo lịch trình có thể làm tăng mức tiêu thụ pin. Nếu để chúng bật trong thời gian dài, pin sẽ dần cạn kiệt, đặc biệt là trong thời tiết xấu.
Bạn có thể đỗ xe điện trong bao lâu?
Bạn không cần phải lái xe điện mỗi ngày. Nhưng nếu xe không được sử dụng quá lâu, bạn cần biết thời gian nào là quá dài.
Bạn có thể đỗ xe điện an toàn trong khoảng hai đến ba tuần mà không cần sạc, miễn là mức pin duy trì ở mức từ 50% đến 80%. Sau đó, mức hao hụt sẽ trở nên đáng kể hơn, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết quá nóng hoặc quá lạnh.
Nhiều xe điện có chế độ ngủ hoặc chờ để giảm hao pin. Nhưng ngay cả khi đó, việc sử dụng pin vẫn không thể tránh khỏi. Trước đây đỗ xe dài hạn2Hãy đảm bảo bạn tắt các chức năng bổ sung, đóng tất cả các cửa cẩn thận và giữ xe ở nơi có mái che hoặc nhiệt độ được kiểm soát nếu có thể. Kiểm tra mức pin từ xa nếu ứng dụng của bạn cho phép.
Tại sao bạn không nên sạc xe điện đến 100%?
Sạc đầy pin có vẻ là một quyết định thông minh - phạm vi hoạt động rộng hơn đồng nghĩa với việc tự do hơn. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng tốt cho pin.
Sạc EV của bạn đến 100%3 Việc sạc pin thường xuyên có thể làm pin bị quá tải và nhanh lão hóa. Tốt nhất nên dừng sạc ở mức khoảng 80% khi sử dụng hàng ngày và để dành sạc đầy cho những chuyến đi dài.
Xe điện sử dụng pin lithium-ion, loại pin không thích duy trì ở mức cực đại mức phí. Ở mức 100%, điện áp bên trong cao, gây áp lực lên pin. Theo thời gian, điều này sẽ làm giảm dung lượng. Hầu hết các xe điện đều cho phép bạn đặt giới hạn sạc để tránh đạt 100% trừ khi thực sự cần thiết.
Có thể sạc xe điện mỗi ngày không?
Nếu bạn lái xe mỗi ngày, việc sạc pin mỗi ngày có vẻ là điều bình thường. Nhưng liệu điều đó có thực sự tốt cho pin của bạn không?
Vâng, sạc pin mỗi ngày là ổn, miễn là bạn không phải lúc nào cũng sạc đầy đến 100% và không phụ thuộc vào sạc nhanh. Sạc pin hàng ngày sẽ hiệu quả nhất nếu bạn duy trì mức pin trong khoảng từ 20% đến 80%.
Nếu bạn lái xe ít mỗi ngày, có thể bạn không cần sạc pin mỗi đêm. Thực tế, tốt hơn hết là nên để pin cạn một chút trước khi cắm sạc lại. Điều này giúp pin có thời gian nghỉ ngơi và giảm các chu kỳ sạc không cần thiết. Chỉ cần tránh để pin xuống dưới 20% hoặc sạc đầy quá lâu.
Thói quen sạc xe điện nào là tốt nhất?
Bạn muốn bảo vệ ắc quy của mình. Điều đó có nghĩa là hình thành những thói quen giúp giảm hao mòn và ngăn ngừa tình trạng cạn kiệt ắc quy quá mức khi đỗ xe.
Thói quen sạc tốt nhất cho xe điện là sạc chậm, tránh để pin quá cao hoặc quá thấp, và giữ pin ở mức từ 20% đến 80% khi sử dụng thường xuyên. Hạn chế sạc nhanh và tránh cắm sạc ở mức 100%.
Để việc này dễ dàng hơn, nhiều xe điện cho phép sạc theo lịch trình. Hãy tận dụng tính năng này để bắt đầu sạc ngay trước khi lái xe thay vì để xe đầy pin qua đêm. Nếu bạn để xe đỗ trong thời gian dài, hãy đảm bảo xe được sạc khoảng 60% và giữ ở nhiệt độ vừa phải. Những thói quen đơn giản sẽ mang lại hiệu quả lâu dài.
| Thói quen | Lợi ích |
| Sạc đến 80%, không phải 100% | Giảm hao mòn pin |
| Tránh tình trạng cống đầy | Giữ pin ổn định |
| Sạc chậm qua đêm | Nhiệt độ thấp hơn, hiệu quả tốt hơn |
| Bỏ qua các khoản phí hàng ngày | Ít chu kỳ sạc hơn |
| Đỗ xe ở nơi có bóng râm hoặc trong nhà | Giảm căng thẳng nhiệt |
Sạc nhanh có hại cho pin EV không?
Sạc nhanh rất nhanh chóng và tiện lợi. Nhưng nó lại ảnh hưởng đến tuổi thọ pin về lâu dài.
Đúng vậy, việc sạc nhanh thường xuyên có thể làm pin xe điện của bạn nhanh hỏng hơn. Dòng điện cao tạo ra nhiệt, làm tăng áp lực bên trong và dẫn đến mất dung lượng nhanh hơn theo thời gian.
Sạc nhanh rất hữu ích trong các chuyến đi đường dài hoặc trường hợp khẩn cấp. Nhưng đối với việc sạc hàng ngày, tốt hơn nên sử dụng bộ sạc chậm hơn, chẳng hạn như nhà ga cấp 2Hầu hết các nhà sản xuất xe điện đều khuyến nghị chỉ sử dụng sạc nhanh khi cần thiết, chứ không phải là thói quen hàng ngày. Một số xe thậm chí còn giảm tốc độ sạc nếu pin quá nóng.
Xe điện có bị mất điện trong thời tiết lạnh không?
Bạn đỗ xe điện ngoài trời vào một đêm lạnh giá. Đến sáng, pin bị hao hụt nhiều hơn dự kiến. Chuyện gì đã xảy ra?
Vâng, xe điện mất điện nhanh hơn trong thời tiết lạnhPin sử dụng thêm năng lượng để giữ ấm và các phản ứng hóa học bên trong chậm lại, làm giảm hiệu suất và tăng tổn thất.
Nhiệt độ lạnh gây ra hai vấn đề. Thứ nhất, hệ thống quản lý pin sẽ kích hoạt để ngăn các cell pin bị đóng băng. Thứ hai, pin sẽ kém hiệu quả hơn, ngay cả khi không hoạt động. Điều này có nghĩa là bạn có thể mất nhiều năng lượng hơn vào ban đêm so với thời tiết ôn hòa. Nếu bạn sống ở vùng lạnh, hãy đỗ xe trong nhà nếu có thể và làm nóng trước bằng nguồn điện tường, thay vì dùng pin.
| Phạm vi nhiệt độ | Mất pin qua đêm | Hành động được đề xuất |
| Trên 10 ° C | 1 tầm 2% | Không cần làm gì cả |
| 0 ° C để 10 ° C | ~ 2% | Sử dụng điều kiện tiên quyết theo lịch trình |
| -10 ° C để 0 ° C | 2 tầm 3% | Đỗ xe trong nhà nếu có thể |
| Dưới -10 ° C | 3 tầm 4% | Giới hạn thời gian đỗ xe, làm nóng trước |
Kết luận
Xe điện có thể bị mất điện khi đỗ, nhưng mức độ mất điện thường nhỏ và có thể kiểm soát được. Nếu bạn biết nguyên nhân gây ra hiện tượng này - chẳng hạn như hệ thống nền hoặc thời tiết lạnh - bạn có thể giảm thiểu tác động. Hãy duy trì thói quen sạc pin tốt, tránh những điều kiện khắc nghiệt và chuẩn bị xe điện đúng cách trước khi đỗ xe lâu. Điều này giúp bạn... pin khỏe mạnh4 và xe của bạn đã sẵn sàng để đi.
ĐỌC TIẾP:
Sạc cấp độ 2 có hại cho pin không?
Xe điện có ngừng sạc khi đầy pin không?
Xe điện có tốt hơn xe chạy xăng không?
- Tìm hiểu cách quản lý nhiệt có thể kéo dài tuổi thọ của pin EV. [↩]
- Tìm hiểu cách giảm thiểu tình trạng hao pin khi đỗ xe lâu dài. [↩]
- Khám phá tài nguyên này để hiểu cách sạc đến 100% có thể ảnh hưởng đến sức khỏe và tuổi thọ của pin EV. [↩]
- Khám phá các mẹo giúp giữ pin EV của bạn luôn khỏe mạnh và hiệu quả. [↩]
