Многие владельцы электромобилей испытывают затруднения при выборе между зарядными устройствами мощностью 3 кВт и 7 кВт. Медленная зарядка может вызывать стресс. Неправильный выбор может отнимать время каждый день.
Зарядное устройство для электромобилей мощностью 3 кВт работает медленно и лучше всего подходит для неинтенсивного использования, в то время как зарядное устройство мощностью 7 кВт намного быстрее и лучше подходит для ежедневной зарядки электромобилей дома. Ключевое различие заключается в скорости зарядки и требованиях к электропроводке.
Я часто вижу, как покупатели сначала сосредотачиваются только на цене. Я понимаю это мышление. Но я также вижу, как многие пользователи позже сожалеют о своем выборе. Реальная разница заключается не только в стоимости. В удобстве в повседневной жизни, подключении к домашней электросети и длительном использовании. Я разберу это шаг за шагом, чтобы было легко понять.
Действительно ли разница в скорости зарядки между 3 кВт и 7 кВт настолько велика?
Многие считают, что все домашние зарядные устройства работают одинаково. Это распространённая ошибка. Я тоже так думал в своих первых проектах по разработке электромобилей для клиентов.
Зарядное устройство для электромобилей мощностью 7 кВт работает более чем в два раза быстрее, чем... Зарядное устройство 3 кВт. Зарядное устройство мощностью 3 кВт добавляет примерно 10–12 миль в час, а зарядное устройство мощностью 7 кВт — примерно 25–30 миль в час.1
Скорость зарядки — это первое, о чем я всегда говорю своим клиентам в Wissenergy. Я работаю с OEM- и ODM-производителями, которые создают зарядные устройства для домов и коммерческих проектов. В реальных условиях разница между 3 кВт и 7 кВт очень очевидна.
Зарядное устройство мощностью 3 кВт работает медленно. Его часто называют устройством для медленной зарядки. Оно лучше всего работает, когда автомобиль долгое время стоит на стоянке. Обычно оно обеспечивает запас хода около 10–12 миль в час. Для батареи емкостью 40 кВт⋅ч потребуется... полный заряд Зарядка может занять от 12 до 15 часов и более. Это значит, что вам нужно тщательно планировать процесс зарядки.
Зарядное устройство мощностью 7 кВт гораздо практичнее для ежедневных поездок. Оно обеспечивает запас хода около 25–30 миль в час. Та же батарея емкостью 40 кВт⋅ч может быть полностью заряжена примерно за 4–6 часов. Это подходит для... ночная зарядка Отлично. Я часто рекомендую этот вариант водителям, которые используют свой электромобиль каждый день.
Но я также напоминаю клиентам об одном важном моменте. У самого автомобиля есть предел мощности. Если встроенное зарядное устройство принимает только 3.3 кВт, то даже зарядное устройство мощностью 7 кВт не увеличит скорость. Это то, что многие покупатели, приобретающие автомобиль впервые, упускают из виду. Именно поэтому я всегда спрашиваю о модели автомобиля, прежде чем предлагать решение. По моему опыту, соответствие мощности зарядного устройства реальным потребностям вождения важнее, чем просто выбор максимального значения.
В чём заключаются различия в установке зарядных устройств для электромобилей мощностью 3 кВт и 7 кВт?
Установка — ещё одна область, где многие пользователи испытывают удивление. Я видел дома, которые уже готовы к использованию, и другие, которые нуждаются в модернизации.
Для зарядки мощностью 3 кВт часто можно использовать стандартную розетку или цепь освещения. Для зарядки мощностью 7 кВт требуется отдельная цепь на 32 ампера и профессиональная установка с надлежащей проверкой нагрузки.
Погрузитесь глубже. Абзац:
В моей работе с OEM- и ODM-партнерами Wissenergy очень часто возникают вопросы по установке. Многие клиенты недооценивают этот аспект. Но от качества установки зависят безопасность и производительность.
Зарядное устройство мощностью 3 кВт — простое в использовании. Оно часто может подключаться к обычной трехконтактной розетке или цепи с низким потреблением тока. Нагрузка на домашнюю электросистему очень невелика. Это облегчает его использование в старых домах или небольших квартирах. Но низкая скорость также ограничивает его применение.
Зарядное устройство мощностью 7 кВт — это совсем другое дело. Для него требуется отдельная цепь на 32 ампера. Также необходимы надлежащее заземление и защитные устройства. Большинство современных домов могут его поддерживать, но электрик должен сначала проверить общую нагрузку. Этот шаг очень важен. Я всегда советую монтажникам проверять главный распределительный щит перед началом любой установки.
Вот простое сравнение, которым я часто делюсь с партнерами:
| Параметр | Зарядное устройство 3 кВт | Зарядное устройство 7 кВт |
|---|---|---|
| Тип цепи | Стандартная розетка/цепь освещения | Выделенная цепь на 32 А |
| Стоимость установки | Низкий | Средний |
| Электрическая нагрузка | Очень низкий | Средняя |
| Профессиональная установка | Иногда необязательно | необходимые |
По моему опыту, установка мощностью 7 кВт обеспечивает лучшую долгосрочную отдачу. Это также подготавливает дом к будущей модернизации с использованием электромобиля. Многие мои европейские клиенты предпочитают этот вариант, потому что он лучше соответствует их ежедневным привычкам вождения.
Какое зарядное устройство для электромобилей мне выбрать: 3 кВт или 7 кВт?
Выбор между этими двумя вариантами — это не только технический вопрос. Это вопрос образа жизни и стиля вождения. Я ежедневно помогаю многим клиентам принимать такое решение.
Зарядное устройство мощностью 7 кВт лучше всего подходит для полностью электрических автомобилей и ежедневных поездок на работу. Зарядное устройство мощностью 3 кВт лучше подойдет для подключаемых гибридов или для пользователей с очень небольшим ежедневным пробегом.
Когда я консультирую клиентов в Wissenergy, я никогда не начинаю с зарядного устройства. Я начинаю с анализа стиля вождения пользователя. Это делает принятие решения более понятным.
Если кто-то ездит на полностью электрическом автомобиле, я почти всегда рекомендую следующее: Зарядное устройство 7 кВтОн обеспечивает достаточно энергии для повседневного использования. Также позволяет полностью зарядить аккумулятор за ночь даже после длительных поездок. Это снижает стресс и повышает удобство. Кроме того, это лучший выбор для семей, которые в будущем планируют приобрести более одного электромобиля.
Если кто-то ездит на подключаемом гибриде, ситуация иная. У этих автомобилей батареи меньшего размера. Зарядного устройства мощностью 3 кВт часто достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей. Оно также дешевле и проще в установке. Для пользователей с очень небольшим ежедневным пробегом этого варианта вполне достаточно.
Я также думаю о будущих потребностях. Многие мои клиенты, работающие с OEM и ODM-производителями, выбирают системы мощностью 7 кВт, даже если начинают с небольших объемов. Причина проста: распространение электромобилей быстро растет. Модернизация в будущем потребует больше времени и денег. Система мощностью 7 кВт обеспечивает гибкость для новых автомобилей и более интенсивного использования.
С точки зрения дизайна продукции, компания Wissenergy также предлагает оба варианта. портативные зарядные устройства переменного тока для электромобилей и настенные станции зарядки электромобилей переменного токаЭто позволяет клиентам соответствовать потребностям разных рынков. В некоторых регионах важна мобильность, в других — стандартная стационарная установка. Именно поэтому оба варианта по-прежнему существуют на мировом рынке.
Заключение
Зарядное устройство мощностью 3 кВт — простое и медленное. Зарядное устройство мощностью 7 кВт быстрее и более перспективное. Правильный выбор зависит от потребностей в ежедневной эксплуатации автомобиля и мощности электросети вашего дома.
- Официальные рекомендации по зарядке электромобилей и отчеты об их распространении содержат типичные оценки прироста запаса хода в час при медленной зарядке переменным током — например, примерно 10–15 миль/час для бытовой зарядки мощностью ~3 кВт и примерно 20–30 миль/час для зарядки мощностью ~7 кВт; эти цифры представлены как типичные диапазоны, а не как точные значения. Роль источника: статистика; тип источника: государственный. [↩]
