A tecnoloxía de intercambio de batería de Nio permite aos coches eléctricos retroceder na estación de recarga sen sequera tocar o volante.A xente non precisa enchufalo, pero a batería cambiarase por unha nova, nesta instalación en Noruega pertencente ao fabricante chinés de automóbiles eléctricos, Nio.
A tecnoloxía xa está estendida en China, pero a nova estación de intercambio de enerxía, xusto ao sur de Oslo, é a primeira de Europa.
A compañía espera que o cambio da batería enteira atraiga aos condutores preocupados pola autonomía dos coches eléctricos ou aos que simplemente non lles gusta facer cola para recargar.
É conveniente para nós reservar un slot na aplicación de Nio e, unha vez dentro da estación, só temos que aparcar nas marcas sinaladas e esperar no coche.
a xente pode escoitar os parafusos que se desfacen xa que a batería quítase automaticamente de debaixo do vehículo e substitúese por outra completamente cargada.Leva menos de cinco minutos cambiar a batería e, a continuación, a xente estará lista para volver cunha batería completa.
"Non estás parado fóra e tardas entre 30 e 40 minutos como o fas cando recargas.Polo tanto, é máis eficaz", di Espen Byrjall, xerente de enerxía e operacións de Nio en Noruega.Non hai degradación da batería.Sempre tes unha batería saudable.Entón, podes manter os coches máis tempo".
Esta estación pode xestionar ata 240 intercambios ao día, e a empresa prevé crear 20 aquí en Noruega.Tamén está asociado co xigante da enerxía Shell, para estealos en toda Europa, co obxectivo de instalar 1000 para 2025. "Será unha rede que che permitirá circular por toda Europa", di Byrjall.
Aínda que é máis efectivo intercambiar a batería, instalar unha infraestrutura de intercambio de baterías segue sendo máis caro que os puntos de carga.En Europa, o cargador doméstico pódese ver case en todas partes e a maioría dos condutores suxiren que quizais non haxa necesidade de cambiar a batería.A diferenza de China, hai máis edificios de apartamentos dos que se poden ver en Europa.Como resultado, a tecnoloxía úsase principalmente para actualizar as baterías polos condutores.
Moitas empresas están a traballar en tecnoloxía similar, como a start-up de California, Ample.Ademais, Honda, Yamaha e Piaggio tamén se preparan para ofrecer baterías intercambiables para motos eléctricas e vehículos lixeiros.
Dado que os puntos de carga rápida son máis comúns en Europa, Nio non aposta totalmente polo intercambio de baterías, tamén está a subministrar cargadores domésticos e instalar sobrecargadores nas estradas.
Hora de publicación: 19-maio-2022