La technologie d'échange de batterie de Nio permet aux voitures électriques de reculer dans la station de recharge sans même toucher le volant.Les gens n'ont pas besoin de le brancher, mais la batterie sera remplacée par une nouvelle, dans cette usine norvégienne appartenant au constructeur automobile chinois Nio.
La technologie est déjà répandue en Chine, mais la nouvelle Power Swap Station, juste au sud d'Oslo, est la première en Europe.
La société espère que l'échange de toute la batterie plaira aux conducteurs inquiets de l'autonomie des voitures électriques ou qui n'aiment tout simplement pas faire la queue pour se recharger.
Il est pratique pour nous de réserver un créneau sur l'application de Nio, et une fois à l'intérieur de la gare, tout ce que nous avons à faire est de nous garer sur les marques désignées et d'attendre dans la voiture.
les gens peuvent entendre les boulons se desserrer lorsque la batterie est automatiquement retirée du dessous du véhicule et remplacée par une batterie complètement chargée.Il faut moins de cinq minutes pour échanger la batterie, puis les gens seront prêts à repartir avec une batterie pleine.
« Vous ne restez pas dehors et ne prenez pas 30 à 40 minutes comme vous le faites lorsque vous rechargez.C'est donc plus efficace », déclare Espen Byrjall, directeur de l'alimentation et des opérations de Nio en Norvège.Il n'y a pas de dégradation de la batterie.Vous obtenez toujours une batterie saine.Ainsi, vous pouvez garder les voitures plus longtemps.
Cette station peut gérer jusqu'à 240 swaps par jour, et l'entreprise prévoit d'en créer 20 ici en Norvège.Il s'est également associé au géant de l'énergie Shell, pour les déployer dans toute l'Europe, avec l'objectif d'en installer 1000 d'ici 2025. "Ce sera un réseau qui vous permettra de conduire dans toute l'Europe", déclare M. Byrjall.
Bien qu'il soit plus efficace d'échanger la batterie, l'installation d'une infrastructure d'échange de batterie reste plus coûteuse que les points de charge.En Europe, le chargeur domestique peut être vu presque partout et la plupart des conducteurs suggèrent qu'il n'est peut-être pas nécessaire d'échanger la batterie du tout.Contrairement à la Chine, il y a plus d'immeubles d'appartements que vous ne pouvez en voir en Europe.En conséquence, la technologie est principalement utilisée pour mettre à niveau les batteries par les conducteurs.
De nombreuses entreprises travaillent sur une technologie similaire, comme la start-up californienne Ample.Par ailleurs, Honda, Yamaha et Piaggio s'apprêtent également à proposer des batteries commutables pour motos électriques et véhicules légers.
Comme les points de recharge rapide sont plus courants en Europe, Nio ne parie pas entièrement sur les échanges de batteries, il fournit également des chargeurs domestiques et installe également des superchargeurs sur les routes.
Heure de publication : 19 mai 2022